*若人发现爱问平台上用户上传内容了其作品的信息网络权等权益时，请按照平台侵权处理要求书面通知爱问！
全国最大的共享资料库，等您下载。本资料为区域物流配送系统.ppt文档，由爱问共享资料用户提供，以下为正文内容。
区域物流配送系统协调机制调研报告龚冰嫔龚婷覃定勇聂辉一、前言区域物流由区域物流网络体系、区域物流信息支撑体系和区域物流组织运作体系组成。区域物流研究的一个重点是城市物流社会分工的长期存在加强了地区间的合作以致使一个城市及周边地区都逐渐形成小的经济区域在各小的物流区域内物流配送系统的构建与优化问题逐渐应运而生的则产生了配送系统之间的各类协调机制。、区域物流含义mdashmdash区域物流是相对于国际物流而言的是指一个国家范围内的物流或一个经济区域的物流或一个城市的物流并在所在各个区域都有其各自独特的特点。在物流行业领域最终形成了区域物流。物流配送含义mdashmdash按照客户的要求经过分货、拣选等货物配备工作把最终产品从生产线的末端到消费者手中的移动和存储过程。物流配送要素物流配送线优化现如今由于市场竞争的加剧企业利润变薄企业不得不寻求新的利润增长点物流自然纳入其考虑范畴而其中物流运输费用又占极大比例物流配送线的优化变成了关键环节其目的是用最少的动力走最短的里程花最少的费用经最少的环节以最快的速度把货物运至客户手中。物流配送系统协调系统的协调是指在物流配送系统中通过合理的安排配送各要素使得物流配送效率更高速度更快费用更省。协调在配送过程中是怎样实际运行的？如何权衡的？失去了什么？又得到了什么？带着这些问题我们多次电话沟通了深圳市比亚迪汽车销售有限公司中层管理人员。二、配送协调实例mdashmdash比亚迪公司介绍比亚迪股份有限公司（以下简称ldquo比亚迪rdquo）创立于年是一家上市的高新技术民营企业。目前比亚迪在全国范围内已在广东、、陕西、上海等地共建有九大生产总面积将近万平方米并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、、等地设有分公司或办事处现员工总数已超过万人。比亚迪已建成西安、、深圳、上海四大产业在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平产业格局日渐完善。在深圳建成现代化汽车城总产能将达到万辆并建成第二研发中心将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产。、配送中心我们主要研究了:比亚迪配送中心所处以及周围的（包括交通的便利性与供应商、客户的距离远近等）、组织结构职能部门、业务流程比亚迪作为汽车销售公司主营业务当然是汽车的销售但是不同于其他产销一体化的零售业比亚迪的核心业务是进行汽车的研发和生产而把销售的环节交给加盟的服务店完成当然为了保持公司的形象每个服务店车辆和零部件的销售数量是有任务要求的。因此首先比亚迪的集团计划科参照往年的销售情况加上服务店的销售计划和销售任务制定车辆和零部件的生产计划如果是集团内部供应商即各事业部可以生产的零部件则需提前两周向他们提交计划而如果是需要外部采购的则需要提前一个月产品通过第三方物流配送到各个服务店。销售是公司发展的支撑而售后是未来的利润增长点但就目前而言公司的售后属于不赚钱或微利因为毕竟是年轻的自主品牌形象的建立任重道远。、仓储管理配送中心备有比较完善的设施设备和较为先进的仓储管理技术WPS比较科学地设计了仓储的面积储位的布置以及物品的摆放。由于汽车的零部件种类和规格较多很多产品又都比较相识辨别起来比较困难所以公司对零部件的储存实行定位储存的策略并对货位进行编码同时根据产品的结构特征把关联性较大的产品储存在相邻的同时采用先进先出法减少产品的呆滞率。为了仓储作业准确而迅速地进行必须对储存的物品进行清除而有效地编码对此公司采用了条形码对入库的零部件进行编码并摆放到指定的货位。编码的环节统一由事业部进行使得零部件的编码具有唯一性。（、）条形码的运用收货区在收货区一般用叉车卸货。先把货堆放在暂存区工人用手持式扫描终端设备（PDA)分别识别运单上和货物上的条码确认匹配无误才能进一步处理有得要入库有的则要直接送到发货区称作止痛作业一节省时间和空间。拣货区在拣货区计算机在夜班打印出隔天需要向服务店发运的纸箱的条码标签。白天拣货员拿一叠标签打开一只只空箱在空箱上贴上条形标签然后用PDA识读。根据标签上的信息计算机随即发出拣货指令需要拣货的货位顺序及数量。拣货员完成一个货位的拣货作业后按一下ldquo完成rdquo按钮计算机就可以更新其数据库。（、）销售服务销售服务系统专门负责接收各个服务门店的订货需求。服务店通过与比亚迪的配件部门进行联网直接把需要的物品信息发送过来形成订货单订单经审核科审核以后进入销售服务系统并发出拣货指令。拣货员拣货完成以后用扫面终端设备进行扫描确认计算机确认无误后会自动扣款节省了大量的时间加快了资金的周转。零部件的配送是由各个服务店下订单梦见偷东西被发现的情况决定的一般情况下每周都会进行配送。由于配送的过程是交由第三方物流完成的所以不会出现什么差错可能出错的地方是提供的零部件不合格或存在安全隐患这些零部件会直接退回生产并由售后服务经理负责这一块的索赔和追究责任对不合格的零部件进行并及时补货。第三方物流在生产会设置办事点方便处理好的订单及时安排车辆配送提高配送的及时性而在服务店也有安排比亚迪的内部人员专门处理售后服务工作这样了信息的及时反馈和错误的及时处理提高了办事效率也减少了纠纷的产生。、关于公司的发展当问及公司主要问题和薄弱环节时中层管理者笑着回答说：ldquo我认为是公司的品质及品质所支撑起来的社会形象是公司的主要问题至于最薄弱环节是资金在地球上只要有钱一切都好办呵呵。不足之处太多我仅仅在单一部门工作无法全面叙述。rdquo关于目前汽车行业的发展前景经理表示说目前整个汽车行业属于销售增长低迷期未来的发展方向肯定是和新能源接轨而我司的新能源汽车技术走界的前例因此只要资金充裕加上的给力扶持相信公司有非常好的发展前景。调研感想这是我第一次写调研报告由于一开始对调研问题的设置不是很明确导致收到的资料对论文的写作没起到太大的帮助经过我们组的讨论后形成了第二次的调研问题并直接采取电话访问的形式进行。在访问的过程中有遇到一些工作人员不方便透露的问题加上时间不是很充裕所以搜集到的资料只能有限得反应公司的某些问题以及协调的方法。不过就个人而言这次的调研让我了解到了比亚迪公司一个大概的运作模式、盈利方法以及汽车产品在销售方面与其他产品的不同之处还是受益匪浅的。最大的感触是在现实生活中课本上知识并不一定就是真理还要结合周围的因数进行变通而且在销售行业中物流管理没有受到足够的重视这可能与公司的发展阶段有关。最后要感谢热心帮助我的学长感谢他在百忙中抽出时间接受我的提问。谢谢欣赏！集货集货即将分散的或小批量的物品集中起来以便进行运输配送的作业。集货是配送的重要环节为了满足特定客户的配送要求有时需要把从几家甚至数十家供应商处预订的物品集中并将要求的物品分配到指定容器和场所。集货是配送的准备工作台或基础工作配送的优势之一就是可以集中客户的进行一定规模的集货。储存储存为正常的配送需求特别是即时配送的需要配送中心必须保持一定数量的储备。为了配送物资的质量在此环节对物资进行检验和保管。但由于其在配送中心停留时间较短则不需要太苛刻的保养方面。但由于配送中心其储存的品种多单项数量相对少而总储存量大因此具有充足的分类货位是十分必要的。分拣分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。分拣是配送不同于其他物流形式的功能要不得素也是配送成败的一项重要支持性工作。它是完善送货、支持送货准备性工作是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣就会大大提高送货服务水平。配货是使用各种拣选取设备和传输装置将存放的物品按客户要求分拣出来配备齐全送入指定发货地点。配装在单个客户配送数量不能达到车辆的有效运载负荷时就存在如何集中不同客户的配送货物进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题这就需要配装。跟一般送货不同这处在于通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素也是现代配送不同于已往送货的重要区别之一。配送运输运输中的末端运输、支线运输和一般运输形态的主要区别在于配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是配送运输的线选择问题是一般干线运输所没有的干线运输的干线是唯一的运输线而配送运输由于配送客户多一般城市交通线又较复杂如何组合成最佳线如何使配装和线有效搭配等是配送运输的特点也是难度较大的工作。送达服务将配好的货运输到客户还不算配送工作的结束这是因为送达货和客户按货往往还会出现不协调使配送前功尽弃。因此要地实现运到之货的移交并有效地、方便地处理相关手续并完成结算还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。配送加工配送加工是按照配送客户的要求所进行的流通加工。在配送中配送加工这一功能要素不具有普遍性但往往是有重要作用的功能要素。这是因为通过配送加工可以大大提高客户的满意程度。配送加工是流通加工的一种但配送加工有它不同于流通加工的特点即配送加工一般只取决于客户要求其加工的目的较为单一。中心数量比亚迪在全国的配送中心有很多主要分布在西安、深圳、沈阳、成都、昆明、、济南、上海、长沙（在建）其中已在广东、、陕西、上海等地共建有九大生产总面积将近万平方米,西安、深圳、长沙做为汽车生产的配送中心即所谓的中央配送中心（CDCNDC）其他都是区域配送中心（即RDC）。由于各个生产的车型不同为了有较多车型供销售三个中央配送中心互为中转地也就是说其他车型的补充需要通过中央配送中心来供应。中心分布所有的配送中心基本上都处在城市的边缘尤其是区域配送中心几乎都离市区中心都有km以上的距离如此安排主要是基于成本问题的考虑。但是除和济南外。其他配送中心附近均有小型的闹市或街道生活、居住较为便利。中心距离与供应商距离ldquo我们的供应商分为内部供应商和外部供应商所谓内部供应商就是比亚迪集团下的其他事业部我们集团下有一个汽车产业群汽车产业群下有个事业部及一些部门。这些单位的主要工作就是用于汽车的研发、生产、及零部件的制造内部供应商指的就是生产零部件的供应商而内部供应商和CDC一般在同一个所以是很近的。至于外部供应商主要集中在上海、河南、东北、浙江一带跟各个配送中心都有较远的距离。供应商一般不直接送货到NCD主要原因还是批量不够（供应商不愿意送）及财务结算的原因。rdquo比亚迪内部中层管理说。中心选址CDC是依托而设置的所以设置的时候没有太多考虑与服务店的距离但一般有的市区他们的服务店数量不少而NDC主要是因当地的月度需求量设置的主要目的就是为了提高及时率、降低破损提高服务水平所以NDC区域内服务店数量都比较多。ldquo各配送中心周围都有高速通方便。中心规划部门对配送中心设置并无太严格的规划不能以纯粹的物流专业的观念去分析一个销售公司的配送中心规划毕竟销售公司一切以销售为主轴进行思考。另外配送中心的设置还受一些客观原因左右如服务店分布车型产地分布、经济条件等配送中心的规划一般来自于高层领导的提议。目前北方配送中心偏多公司总体配送中心偏多但是这也是受发货量不大的影响。配套设备CDC的仓储配套设施较高面积一般在万平米以上有高位货架、机械叉车人力叉车、软件系统有WMS、SAP、销售服务系统构成仓库自有运输由外部物流企业承包。NDC的配套设施较低一般只有普通货架机械叉车软件系统有SAP、销售服务系统库房和运输、甚至仓务管理都由外部物流合作商提供NDC的面积一般在平米。
商务谈判能帮助企业增加利润。对于一个企业来说，增加利润一般有三种方法：1、增加营业额；2、降低成本；3、谈判。不空谈，优秀的谈判者通常具有哪些特质？谈判专家告诉你，掌握好谈判策略技、谈判技巧，快速让业绩和收入翻倍。